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防爆波安全閥
防爆波安全閥
型號: FA49H
口徑: DN15~300
壓力: 1.6-2.5MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
GYA型液壓安全閥
GYA型液壓安全閥
型號: GYA型
口徑: DN80-250
壓力: 1.6-6.4MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
帶扳手彈簧微啟式安全閥
帶扳手彈簧微啟式安全閥
型號: A47H/W
口徑: DN20-300
壓力: 1.6-2.5MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
脈沖式安全閥
脈沖式安全閥
型號: GA49H
口徑: DN20-40
壓力: 1.6-4.0MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
彈簧微啟式焊接高壓安全閥
彈簧微啟式焊接高壓安全閥
型號: A61H
口徑: DN10-25
壓力: 16.0-32.0MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
彈簧微啟封閉式安全閥
彈簧微啟封閉式安全閥
型號: A41H
口徑: DN15-50
壓力: 1.6-10.0MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
帶扳手彈簧微啟式高壓安全閥
帶扳手彈簧微啟式高壓安全閥
型號: A47W
口徑: DN20-300
壓力: 1.6-10.0MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
液化石油氣安全閥、安全回流閥
液化石油氣安全閥、安全回流閥
型號: AH42F、A42F
口徑: DN20-400
壓力: 1.6-4.0MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
平行式安全回流閥
平行式安全回流閥
型號: AHN42
口徑: DN40-150
壓力: 1.6-4.0MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
帶散熱器封閉全啟式安全閥
帶散熱器封閉全啟式安全閥
型號: A40Y
口徑: DN20-200
壓力: 1.6-10.0MPa
材質: 不銹鋼(304、316、304L、316L)、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼、鉻鉬鋼
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安全閥概述
安全閥(safety valve)安全閥根據系統的工作壓力能自動啟閉,一般安裝于封閉系統的設備或管路上?;は低嘲踩?。當設備或管道內壓力超過安全閥設定壓力時,即自動開啟泄壓,保證設備和管道內介質壓力在設定壓力之下,?;ど璞負凸艿?,防止發生意外。 [編輯本段]安全閥的分類:   安全閥結構主要有兩大類:彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要,又有一種脈沖式安全閥,也稱為先導式安全閥,由主安全閥和輔助閥組成。當管道內介質壓力超過規定壓力值時,輔助閥先開啟,介質沿著導管進入主安全閥,并將主安全閥打開,使增高的介質壓力降低。   安全閥的排放量決定于閥座的口徑與閥瓣的開啟高度,也可分為兩種:微啟式開啟高度是閥座內徑的(1/15)~(1/20),全啟式是(1/3)~(1/4)。   此外,隨著使用要求的不同,有封閉式和不封閉式。封閉式即排出的介質不外泄,全部沿著規定的出口排出,一般用于有毒和有腐蝕性的介質。不封閉式一般用于無毒或無腐蝕性的介質。   一.按其整體結構及加載機構的不同可以分為重錘杠桿式、彈簧式和脈沖式三種。   1.重錘杠桿式安全閥   重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力。根據杠桿原理,它可以使用質量較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力,并通過移動重錘的位置(或變換重錘的質量)來調整安全閥的開啟壓力。   重錘杠桿式安全閥結構簡單,調整容易而又比較準確,所加的載荷不會因閥瓣的升高而有較大的增加,適用于溫度較高的場合,過去用得比較普遍,特別是用在鍋爐和溫度較高的壓力容器上。但重錘杠桿式安全閥結構比較笨重,加載機構容易振動,并常因振動而產生泄漏;其回座壓力較低,開啟后不易關閉及保持嚴密。   2.彈簧微啟式安全閥   彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節,利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊,靈敏度也比較高,安裝位置不受限制,而且因為對振動的敏感性小,所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發生變化,即隨著閥瓣的升高,彈簧的壓縮量增大,作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的。另外,閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時,常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題,從而使結構變得復雜起來。   3.脈沖式安全閥   脈沖式安全閥由主閥和輔閥構成,通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作、其結構復雜,通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器。   上述三種形式的安全閥中,用得比較普遍的是彈簧式安全閥。   二.按照介質排放方式的不同,安全閥又可以分為全封閉式、半封閉式和開放式等三種。   1.全封閉安全閥   全封閉式安全閥排氣時,氣體全部通過排氣管排放,介質不能間外泄漏,主要用于介質為有毒。易燃氣體的容器。   2.半封閉式安全閥   半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過排氣管,也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出,多用于介質為不會污染環境的氣體的容器。   3.開放式安全閥   開放式安全閥的閥蓋是敞開的,使彈簧腔室與大氣相通,這樣有利于降低彈簧的溫度,主要適用于介質為蒸汽,以及對大氣不產生污染的高溫氣體的容器。   三.按照閥瓣開啟的最大高度與安全閥流道直徑之比來劃分,安全閥又可分為彈簧微啟封閉高壓式安全閥和彈簧全啟式安全閥兩種。   1.彈簧微啟封閉式高壓安全閥   微啟式安全閥的開啟高度小于流道直徑的1/4,通常為流道直徑的1/40一1/20。微啟式安全閥的動作過程是比例作用式的,主要用于液體場合,有時也用于排放量很小的氣體場合。   2.彈簧全啟式安全閥   全啟式安全閥的開啟高度大于或等于流道直徑的1/4。全啟式安全閥的排放面積是閥座喉部最小截面積。其動作過程是屬于兩段作用式,必須借助于一個升力機構才能達到全開啟,全啟式安全閥主要用于氣體介質的場合。   3.中啟式安全閥   開啟高度介于微啟式與全啟式之間。即可以做成兩段作用,也可以做成比例作用式。   四.按作用原理分類,可以分為直接作用式安全閥和非直接作用式安全閥。   1.直接作用式安全閥   直接作用式安全閥是在工作介質的直接作用下開啟的,即依靠工作介質壓力的作用克服加載機構加于閥瓣的機械載荷,使閥門開啟。這種安全閥具有結構簡單,動作迅速,可靠性好等優點。但因為依靠結構加載,其載荷大小受到限制,不能用于高壓、大口徑的場合。   2.非直接作用式安全閥   這類安全閥可以分為先導式安全閥、帶動力輔助裝置的安全閥。   先導式安全閥是依靠從導閥排出的介質來驅動或控制的。而導閥本身是一個直接作用式安全閥,有時也采用其他形式的閥門。先導式安全閥適用于高壓、大口徑的場合。先導式安全閥的主閥還可以設計成依靠工作介質來密封的形式,或者可以對閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機械載荷,因而具有良好的密封性能。同時,它的動作很少受背壓的影響。這種安全閥的缺點在于它的可靠性同主閥和導閥有關,動作不如直接作用式安全閥那樣迅速、可靠,而且結構較復雜。   帶動力輔助裝置的安全閥是借助于一個動力輔助裝置,在低于正??粞沽Φ那榭魷慮恐瓢踩Э?。這種安全閥適用于開啟壓力很接近于工作壓力的場合,或需定期開啟安全閥以進行檢查或吹除粘著、凍結的介質的場合。同時,也提供了一種在緊急情況下強制開啟安全閥的手段。   五.按壓力是否能調節分類,可分為固定不可調安全閥和可調安全閥   1.固定不可調安全閥壓力值出廠已設定好,使用時不能變動,常用在中央空調空調、鍋爐壁掛爐、太陽能等系統。   2.可調安全閥起跳壓力可隨用戶的不同需求在一定范圍能任意設置,常用于系統?;ぱ沽π杈1潿某『?,但價格一般也比較高。 [編輯本段]安全閥技術參數常見故障及原因:   1.閥門漏泄? 在設備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面處發生超過允許程度的滲漏,安全閥的泄漏不但會引起介質損失。另外,介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞,但是,常用的安全閥的密封面都是金屬材料對金屬材料,雖然力求做得光潔平整,但是要在介質帶壓情況下做到絕對不漏也是非常困難的。因此,對于工作介質是蒸汽的安全閥,在規定壓力值下,如果在出口端肉眼看不見,也聽不出有漏泄,就認為密封性能是合格的。一般造成閥門漏泄的原因主要有以下三種情況: 一種情況是,臟物雜質落到密封面上,將密封面墊住,造成閥芯與閥座間有間隙,從而閥門滲漏。消除這種故障的方法就是清除掉落到密封面上的臟物及雜質,一般在鍋爐準備停爐大小修時,首先做安全門跑砣試驗,如果發現漏泄停爐后都進行解體檢修,如果是點爐后進行跑砣試驗時發現安全門漏泄,估計是這種情況造成的,可在跑砣后冷卻20分鐘后再跑舵一次,對密封面進行沖刷。 另一種情況是密封面損傷。造成密封面損傷的主要原因有以下幾點:一是密封面材質不良。例如,在3~9號爐主安全門由于多年的檢修,主安全門閥芯與閥座密封面普遍已經研得很低,使密封面的硬度也大大降低了,從而造成密封性能下降,消除這種現象最好的方法就是將原有密封面車削下去,然后按圖紙要求重新堆焊加工,提高密封面的表面硬度。注意在加工過程中一定保證加工質量,如密封面出現裂紋、沙眼等缺陷一定要將其車削下去后重新加工。新加工的閥芯閥座一定要符合圖紙要求。目前使用YST103通用鋼焊條堆焊加工的閥芯密封面效果就比較好。二是檢修質量差,閥芯閥座研磨的達不到質量標準要求,消除這種故障的方法是根據損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法修復密封面。? 造成安全閥漏泄的另一個原因是由于裝配不當或有關零件尺寸不合適。在裝配過程中閥芯閥座未完全對正或結合面有透光現象,或者是閥芯閥座密封面過寬不利于密封。消除方法是檢查閥芯周圍配合間隙的大小及均勻性,保證閥芯頂尖孔與密封面同正度,檢查各部間隙不允許抬起閥芯;根據圖紙要求適當減小密封面的寬度實現有效密封。 2.閥體結合面滲漏? 指上下閥體間結合面處的滲漏現象,造成這種漏泄的主要原因有以下幾個方面:一是結合面的螺栓緊力不夠或緊偏,造成結合面密封不好。消除方法是調整螺栓緊力,在緊螺栓時一定要按對角把緊的方式進行,最好是邊緊邊測量各處間隙,將螺栓緊到緊不動為止,并使結合面各處間隙一致。二是閥體結合面的齒形密封墊不符合標準。例如,齒形密封墊徑向有輕微溝痕,平行度差,齒形過尖或過坡等缺陷都會造成密封失效。從而使閥體結合面滲漏。在檢修時把好備件質量關,采用合乎標準的齒形密封墊就可以避免這種現象的發生。三是閥體結合面的平面度太差或被硬的雜質墊住造成密封失效。對由于閥體結合面的平面度太差而引起閥體結合面滲漏的,消除的方法是將閥門解體重新研磨結合面直至符合質量標準。由于雜質墊住而造成密封失效的,在閥門組裝時認真清理結合面避免雜質落入。 3.沖量安全閥動作后主安全閥不動作 這種現象通常被稱為主安全門的拒動。主安全門拒動對運行中的鍋爐來說危害是非常大的,是重大的設備隱患,嚴重影響設備的安全運行,一旦運行中的壓力容器及管路中的介質壓力超過額定值時,主安全門不動作,使設備超壓運行極易造成設備損壞及重大事故。 在分析主安全門拒動的原因之前,首先分析一下主安全門的動作原理。如圖1,當承壓容器內的壓力升至沖量安全閥的整壓力時,沖量安全閥動作,介質從容器內通過管路沖向主安全閥活塞室內,在活塞室內將有一個微小的擴容降壓,假如此時活塞室內的壓強為P1,活塞節流面積為Shs,此時作用在活塞上的f1為: f1=P1×Shs……………………(1)? 假如此時承壓容器內的介質的壓強為P2,閥芯的面積為Sfx,則此時介質對閥芯一個向上的作用力f2為: f2=P2×Shx?..............(2) 通常安全閥的活塞直徑較閥芯直徑大,所以式(1)與式(2)中Shs>Sfx?P1≈P2 假如將彈簧通過閥桿對閥芯向上的拉力設為f3及將運動部件與固定部件間摩擦力(主要是活塞與活塞室間的摩擦力)設為fm,則主安全門的動作的先決條件:只有作用在活塞上的作用力f1略大于作用在閥芯上使其向上的作用力f2及彈簧通過閥桿對閥芯向上的拉力f3及運動部件與固定部件間摩擦力(主要是活塞與活塞室間的摩擦力)fm之和時,即:f1>f2+f3+fm時主安全門才能啟動。 4.沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時間過長? 發生這種故障的主要原因有以下兩個方面: 一方面是,主安全閥活塞室的漏汽量大小,雖然沖量安全閥回座了,但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高,推動活塞向下的力仍很大,所以造成主安全閥回座遲緩,這種故障多發生于A42Y-P5413.7VDg100型安全閥上,因為這種型式的安全閥活塞室汽封性良好。消除這種故障的方法主要通過開大節流閥的開度和加大節流孔徑加以解決,節流閥的開度開大與節流孔徑的增加都使留在脈沖管內的蒸汽迅速排放掉,從而降低了活塞內的壓力,使其作用在活塞上向下運動的推力迅速減小,閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座。 另一方面原因就是主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩,解決這種問題的方法就是將主安全閥運動部件與固定部件的配合間隙控制臺標準范圍內。 5.安全閥的回座壓力低? 安全閥回座壓力低對鍋爐的經濟運行有很大危害,回座壓力過低將造成大量的介質超時排放,造成不必要的能量損失。這種故障多發生在200MW機組所使用的A49H型彈簧脈沖安全閥上,分析其原因主要是由以下幾個因素造成的: 一是彈簧脈沖安全閥上蒸汽的排泄量大,這種形式的沖量安全閥在開啟后,介質不斷排出,推動主安全閥動作。 一方面是沖量安全閥前壓力因主安全閥的介質排出量不夠而繼續升高,所以脈沖管內的蒸汽沿汽包或集氣聯箱繼續流向沖量安全閥維持沖量安全閥動作。 另一方面由于此種型式的沖量安全閥介質流通是經由閥芯與導向套之間的間隙流向主安全閥活塞室的,介質沖出沖量安全閥的密封面,在其周圍形成動能壓力區,將閥芯抬高,于是達到沖量安全閥繼續排放,蒸汽排放量越大,閥芯部位動能壓力區的壓強越大,作用在閥芯上的向上的推力就越大,沖量安全閥就越不容易回座,此時消除這種故障的方法就是將節流閥關小,使流出沖量安全閥的介質流量減少,降低動能壓力區內的壓力,從而使沖量安全閥回座。 造成回座壓力低的第二因素是:閥芯與導向套的配合間隙不適當,配合間隙偏小,在沖量安全閥啟座后,在此部位瞬間節流形成較高的動能壓力區,將閥芯抬高,延遲回座時間,當容器內降到較低時,動能壓力區的壓力減小,沖量閥回座。 消除這種故障的方法是認真檢查閥芯及導向套各部分尺寸,配合間隙過小時,減小閥瓣密封面直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導向套之間徑向間隙,來增加該部位的通流面積,使蒸汽流經時不至于過分節流,而使局部壓力升高形成很高的動能壓力區。 造成回座壓力低的另一個原因就是各運動零件磨擦力大,有些部位有卡澀,解決方法就是認真檢查各運動部件,嚴格按檢修標準對各部件進行檢修,將各部件的配合間隙調整至標準范圍內,消除卡澀的可能性。 6.安全閥的頻跳? 頻跳指的是安全閥回座后,待壓力稍一升高,安全閥又將開啟,反復幾次出現,這種現象稱為安全閥的“頻跳”。安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規定的開啟高度時,不允許出現卡阻、震顫和頻跳現象。發生頻跳現象對安全閥的密封極為不利,極易造成密封面的泄漏。分析原因主要與安全閥回座壓力達高有關,回座壓力較高時,容器內過剩的介質排放量較少,安全閥已經回座了,當運行人員調整不當,容器內壓力又會很快升起來,所以又造成安全閥動作,像這種情況可通過開大節流閥的開度的方法予以消除。節流閥開大后,通往主安全閥活塞室內的汽源減少,推動活塞向下運動的力較小,主安全閥動作的機率較小,從而避免了主安全閥連續啟動。 7.安全閥的顫振 安全閥在排放過程中出現的抖動現象,稱其為安全閥的顫振,顫振現象的發生極易造成金屬的疲勞,使安全閥的機械性能下降,造成嚴重的設備隱患,發生顫振的原因主要有以下幾個方面: 一方面是閥門的使用不當,選用閥門的排放能力太大(相對于必須排放量而言),消除的方法是應當使選用閥門的額定排量盡可能接近設備的必需排放量。 另一方面是由于進口管道的口徑太小,小于閥門的進口通徑,或進口管阻力太大,消除的方法是在閥門安裝時,使進口管內徑不小于閥門進口通徑或者減少進口管道的阻力。排放管道阻力過大,造成排放時過大的北壓也是造成閥門顫振的一個因素,可以通過降低排放管道的阻力加以解決。 [編輯本段]安全閥常見故障及消除方法  ?。?)排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。  ?。?)泄漏。在設備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物??墑褂錳嶸饈紙Э艏復?,把臟物沖去;密封面損傷。應根據損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復;閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。  ?。?)到規定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗;杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。  ?。?)排氣后壓力繼續上升。這主要是因為選用的安全閥排量小平設備的安全泄放量,應重新選用合適的安全閥;閥桿中線不正或彈簧生銹,使閥瓣不能開到應有的高度,應重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠,應采取符合安全排放面積的排氣管。  ?。?)閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧;調節圈調整不當,使回座壓力過高。應重新調整調節圈位置;排放管道阻力過大,造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。  ?。?)不到規定壓力開啟。主要是定壓不準;彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。   安全閥的工作原理   一、安全閥簡介   安全閥是一種自動閥門,介質超壓時自動開啟排出額定數量的流體,當壓力恢復正常后自動關閉并阻止介質流出。安全閥是壓力容器和工藝體系上的重要?;ど璞?,在航天、石化、能源、醫藥、冶金等行業的裝置和設備上有廣泛的應用。由于安全閥的性能和可靠性直接關系到裝置的安全和穩定運行,因此必須在設計、選材、制造、試驗等方面嚴格執行相關標準,如API、ASME標準等,并進行全過程嚴格質量管理。   為了滿足國內各行業對具有國外標準和先進水平的安全閥的要求,從八十年代開始,在開發成功了普通安全閥之后,又研制開發了先導式安全閥和切換式安全閥。   二、先導式安全閥   先導式安全閥是一種由主閥和導閥組成的安全閥,導閥響應系統介質壓力自身動作從而控制主閥的開關動作。先導式安全閥特別適用于高背壓、大流量、高壓力和安裝位置緊湊的場所應用。   1、先導式安全閥工作原理   當系統正常工作,先導式安全閥處于關閉狀態時,系統壓力通過進口壓力管、導閥和氣室壓力管傳到主閥閥瓣頂部的圓頂氣室,從而在主閥瓣上產生了一個向下的凈作用力,使主閥處于關閉狀態。當系統壓力達到整定壓力時,導閥開啟且滑梭封閉導閥進氣通道,主閥氣室的壓力通過導閥排放卸壓,由于系統壓力高于回座壓力,滑梭封閉進氣通道,從而隔斷流體在導閥中的流動,這時主閥氣室的壓力急劇下降,主閥閥瓣完全打開,流體通過主閥泄放降壓。當系統壓力降到一定值時,導閥的彈簧力克服了閥進口壓力作用在滑梭上的力,導閥回座,頂桿頂開滑梭,最后使得流體重新進入主閥的圓頂氣室,關閉主閥。   2、先導式安全閥特點  ?。?)、閥座軟密封保證安全閥起跳前后的良好密封性。  ?。?)、允許工作壓力接近安全閥的整定壓力。  ?。?)、較小超壓就能使安全閥主閥迅速達到全啟狀態。  ?。?)、安全閥動作性能和開啟高度不受背壓的影響。  ?。?)、啟閉壓差可調。  ?。?)、導閥不流動型結構設計減少了有害介質的排放和環境污染。  ?。?)、可在線檢測安全閥的整定壓力。   3、操作步驟  ?。?)、投用安全閥   先投子閥,后投主閥  ?。?)、切除安全閥   先切主閥,后切子閥   三、切換式安全閥   安全閥廣泛應用于國民經濟各行業中,作為鍋爐和壓力容器及管道的安全附件,按照國家《壓力容器安全技術監察規程》的規定,“安全閥一般每年至少應校驗一次”。但是,當前石化、化工等企業的裝置連續運行一年以上,甚至兩年、三年,要實現一年校驗一次有困難;某些裝置屬于連續運行,無檢修期;另外,正在運行裝置上的安全閥出現故障需要不?;鸚逗透灰埠苣巖允迪?。為此,研制開發了安全閥快速切換裝置,可以實現不?;燜俑話踩У哪康?。   1、特點  ?。?)三通流路設計,一個工位安裝兩個相同的安全閥,其中一個在線進行超壓?;?,而另一個則作為維修備用。  ?。?)換向系統操作安全、簡便、快捷。  ?。?)快速切換無需裝置停車,提供連續的超壓?;?,避免應急停車維修所帶來的昂貴費用損失。  ?。?)在每個安全閥下方,安裝有一個泄出閥,用以安全、有效的泄出待拆卸安全閥前的介質,并將其引入排放管中。  ?。?)快速切換裝置中設有平衡閥,因而操作輕便。  ?。?)適用溫度范圍寬(低溫至高溫)。  ?。?)密封可靠,多次動作后仍保持所需密封性。   2、操作步驟  ?。?)檢查兩路泄放閥,使其處于關閉狀態。  ?。?)開啟平衡閥。  ?。?)轉動手輪,完成切換。  ?。?)關閉平衡閥。  ?。?)開啟處于備用位置的泄放閥,使這一側安全閥前的介質排空。  ?。?)卸下需檢修、更換的備用安全閥。   安全閥的分類   安全閥因其用途的不同,結構種類也較多,但大致按一下方法進行分類  ?。?) 按使用介質分:   蒸汽用安全閥(通常以A48Y型為代表)   空氣及其他氣體用安全閥(通常以A42Y型為代表)   液體用安全閥(通常以A41H型為代表)  ?。?) 按公稱壓力分:   低壓安全閥:公稱壓力PN≤1.6Mpa的安全閥   中壓安全閥:公稱壓力PN2.5-6.4Mpa的安全閥   高壓安全閥:公稱壓力PN10.0-80.0Mpa的安全閥   超高壓安全閥:公稱壓力PN〉100Mpa的安全閥  ?。?) 按適用溫度分:   超低溫安全閥:t≤-100℃的安全閥   低溫安全閥:-100℃<-40℃的安全閥。   常溫安全閥:-40℃450℃的安全閥   特別要指出的是,鑒于國內彈簧制造的實際情況,當安全閥用于350℃以上工況條件時,大都采用加散熱器或將閥蓋做成花籃式,以便彈簧能更好的散熱,使彈簧始終保持能在350℃以下工作,確保其剛度不變,從而保證安全閥的正確開啟和回座及其他性能要求。  ?。?) 按連接方式分:   法蘭接連安全閥。安全閥進口和管道連接法蘭形式,出口形式靈活。   螺紋接連安全閥。安全閥進口和管道連接螺紋,出口形式靈活。   焊接接連安全閥。安全閥進口和管道連接螺紋,出口形式靈活。  ?。?) 按結構形式分   根據結構特點或閥瓣最大開啟高度與閥座直徑之比(h/d),安全一般可以劃分為以下幾種:   杠桿重錘式安全閥。   彈簧式安全閥。利用壓縮彈簧的力來平衡閥瓣的壓力,并使其密封的安全閥。參見如A42Y16C型安全閥。   脈沖式安全閥。脈沖式安全閥又稱為先導式安全閥。它把主閥和輔閥設計在一起,通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作。這種結構通常用于大口徑、大排量及高壓系統。 脈沖式安全閥如WFXD型。   微啟式安全閥。閥瓣的開啟高度為閥座通徑的1/40∽1/20,如A27W-10T、A47H-16C安全閥。   全啟式安全閥。如A47H-16C型安全閥。閥瓣的開啟高度為閥座通徑的1/4。   全封閉安全閥。如A47H-16C型安全閥。   半閉式安全閥。如A48Y-16C安全閥。   敞開式安全閥。(A48Y-16C安全閥亦為敞開式)   先導式安全閥。如WFXD型安全閥。  ?。?) 按密封副的分類   硬質合金對硬質合金密封副。適用于高溫高壓的場合,尤其是高溫高壓的過熱蒸汽。   2Cr13對2Cr13r密封副。使用于一般場合下的飽和蒸汽和過熱蒸汽,或溫度低于450℃其他介質的容器或管道上。   閥座密封面為2Cr13,閥瓣密封面為硬質合金。使用于高壓蒸汽及流速比較大、易對密封面造成沖刷的其它介質。   閥座密封面為合金鋼,閥瓣密封面為聚四氟乙烯。適用于石油或天然氣介質,密封要求嚴格,但工作溫度低于150℃的場合。   密封副為奧氏體不銹鋼。這種安全閥的閥體,閥蓋多為奧氏體不銹鋼,應用于介質中含有酸、堿等腐蝕性成分的場合。  ?。?) 按作用原理分類   直接作用式安全閥。直接依靠介質壓力產生的作用力來克服作用在閥瓣上的機械載荷使閥門開啟的安全閥。   先導式安全閥。由主閥和導閥組成,主要依靠從導閥排出的介質來驅動或控制的安全閥。   帶補充載荷式安全法。在進口壓力達到開啟壓力前始終保持有一增強密封的附加力,該附加力在達到閥門開啟壓力時可靠釋放的安全閥。  ?。?) 按動作特性分類   比例作用式安全閥??粞沽λ嫜沽ι叨鸞ケ浠陌踩?。   兩段式安全閥。(突跳動作式安全閥)??艄譚治礁黿錐?,起初閥瓣隨壓力升高而比例開啟,在壓力升高一個不大的數值后,閥瓣在壓力幾乎不再升高的情況下急速開啟到規定的高度的安全閥。  ?。?) 安開啟高度分類   微啟式安全閥??舾叨仍?/40-1/20流到直徑范圍內的安全閥。   全啟式安全閥??舾叨炔恍∮?/4流到直徑的安全閥。   中啟式安全閥??舾叨冉橛諼⑵羰膠腿羰街淶陌踩?。  ?。?0) 有無背壓平衡機構分類   背壓平衡式安全閥。利用波紋管、活塞或膜片等平衡背壓作用的原件,使閥門開高前背壓對閥瓣上下兩側的作用相互平衡的安全閥。   常規式安全法。不帶背壓平衡原件的安全閥。  ?。?1) 按閥瓣加載方式分類   重錘式或杠桿重錘式安全閥。利用重錘直接加載或利用重錘通過杠桿加載的安全閥。   彈簧安全閥。利用壓縮彈簧加載的安全閥。   氣室式安全閥。利用壓縮空氣加載的安全閥。   安全閥的選用原則:   1.蒸汽鍋爐安全閥,一般選用敞開全啟式彈簧安全閥;   2.液體介質用安全閥,一般選用微啟式彈簧安全閥;   3.空氣或其他氣體介質用安全閥,一般選用封閉全啟式彈簧安全閥;   4.液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥,一般選用全啟式內裝安全閥;   5.采油井出口用安全閥,一般選用先導式安全閥;   6.蒸汽發電設備的高壓旁路安全閥,一般選用具有安全和控制雙重功能的先導式安全閥   7.若要求對安全閥做定期開啟試驗時,應選用帶提升扳手的安全閥。當介質壓力達到開啟壓力的75%以上時,可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起,以檢查安全閥開啟的靈活性;   8.若介質溫度較高時,為了降低彈簧腔室的溫度,一般當封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時,應選用帶散熱器的安全閥;   9.若安全閥出口背壓是變動的,其變化量超過開啟壓力的10%時,應選用波紋管安全閥;   10.若介質具有腐蝕性時,應選用波紋管安全閥,防止重要零件因受介質腐蝕而失效。   安全閥的安裝和維護應注意以下事項:   1、各種安全閥都應垂直安裝。   2、安全閥出口處應無阻力,避免產生受壓現象。   3、安全閥在安裝前應專門測試,并檢查其官密封性。   4、對使用中的安全閥應作定期檢查。 [編輯本段]安全閥的作用:   安全閥在系統中起安全?;ぷ饔?。當系統壓力超過規定值時,安全閥汀開,將系統中的一部分氣體排入大氣,使系統壓力不超過允許值,從而保證系統不因壓力過高而發生事故。安全閥又稱溢流閥。圖示為安全閥的幾種典型結構形式。圖a為活塞式安全閥,閥芯是一平板。氣源壓力作用在活塞A上,當壓力超過由彈簧力確定的安全值時,活塞A被頂開,一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣;當氣源壓力低于安全值時,彈簧驅動活塞下移,關閉閥口。

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